大字當頭 陸建大型鍛壓機

（中央社記者黃季寬台北28日電）高端裝備製造業是中國大陸「十二五」規劃（2011年至2015年）致力發展的戰略新興產業之一，8萬噸級大型鍛壓機將成為基石。

與家用電腦走向輕薄化的趨勢相反，目前世界軍用、民用裝備卻走向巨型化，可謂大字當頭。例如大型油輪、大型核電廠、大型化工廠、大型飛機、大型鋼鐵廠等。能否擁有大型重工業製造能力，已成為衡量一個國家綜合國力進展的重要指標。

例如美國，擁有世界最大的核動力航空母艦，前蘇聯製造了全球最大的戰略核子潛艇，歐洲的空中巴士推出了A380巨無霸客機，在在都顯示它們深厚的工業實力，其他中小型國家難以望其項背。

與這種「大」相伴的是「高」，研製大型重裝備，除了需要大型基礎設施，還需要有高科技，沒有高科技，想大也大不起來。此外，要有大型裝備出廠，更必須有建造它的大型機具，大型模鍛壓機就是其中關鍵。

根據大陸國有資產監督管理委員會等的網上資料，製造大型模鍛壓機是複雜的系統工程，目前僅有美國、俄羅斯、法國等少數國家擁有，其中以俄羅斯的7.5萬噸級鍛壓機最大，法國6.5萬噸級居次，美國5萬噸級第3。大陸則沒有4萬噸級以上的鍛造成型能力，嚴重制約了航太和裝備製造業發展。

以空巴A380為例，據大陸出版的「現代軍事」月刊報導，其機身大樑就要到俄羅斯7.5萬噸級鍛壓機上整體軋製成型，才能保証品質。

相對於此，大陸之前因為沒有這類大型鍛壓機，使得1970年代開始研製的「運10」，機身大樑只能分段鍛造再組合拼裝，結果試飛170小時後就停擺，因為機體出現彎曲變形。

進入21世紀，大陸的國力已有快速成長，為建造大飛機，並提升高端裝備製造業水準，於2007年同意第二重型機械集團公司建造8萬噸級的大型模鍛壓機，總投資達到人民幣15億1700萬元，建設期限2年半，2008年9月開工興建廠房。

8萬噸級大型模鍛壓機將增加中國大陸的航空、電力、石化等行業的產能，滿足大型飛機等航空、國防及民用行業需求。大陸同時也將成為擁有世界最大鍛壓機的國家，擺脫軍民用大型鍛件受制外國的困境。

不僅如此，「現代軍事」還刊文指出，北京清華大學更設計了16萬噸級的超級鍛壓機，一旦有需要「即可馬上出圖製造」。這種巨型機具的研製，無疑將把中國大陸的製造業推向更高層次。1010128