你的位置:亞寶社區 >> 資訊 >> 兩岸台商 >> 詳細內容 在線投稿

海峽協和號確定不來 船名保留給明年新船

發佈: 2009-4-30 02:31 |   來源: sina.com  |  查看: 70次

原本計畫五月來台,開闢兩岸海運客運航線的「海峽協和號」已經確定告吹,有鑑於兩岸的碼頭設施進度落後,投資團隊:福建海捷投資公司決定延緩到明年再說。至於已經在四月初完成海上測試的海峽協和號,經協商後,愛爾蘭籍船東決定投入英法多佛海峽的渡輪航線。海捷公司計畫將「海峽協和號」的船名,保留給明年新船下水時使用。(彭群弼報導)

原本期待兩岸出現第一艘萬噸級「雙船體」高速渡輪的期待要落空了。

投入兩岸客運直航業務的大陸福建海捷投資公司日前召開董事會,針對兩岸目前客運籌備進度檢討後,決定放慢腳步。原本推動下個月開航的「海峽快捷走廊」開航時間,將延後到明年。據了解,由海捷公司投資的福建福清縣江陰客運站碼頭,目前遭遇地質問題,因此必須更改大樓位置北移五十公尺,受此影響,工期將延後四到六個月,年底前才能完工啟用,此外,台灣部分,因為台北港方面的可行性也有待繼續協調,因此,開航計畫將順延,將視港口設施的進度,再決定開航日期。

至於原本計畫提供兩岸往返的高速雙船體快速渡輪:海峽協和號,海捷公司也與船東:愛爾蘭籍的租賃公司MCG協商後,編號的66號的新船將轉往法國,投入英法間多佛海峽的渡輪業務,預定交給法國籍渡輪公司LD,負責營運。海捷則是考慮明年引進下一艘新船:編號Incat67號的同型船,與製造廠進行討論及協商。屆時海峽協和號的船名也會保留到新船使用。

在這段期間,海捷公司計畫找尋其他的高速船舶,投入大陸其他的渡輪業務。

Incat編號66的高速渡輪,未來投入英法間的渡輪業務,單趟航行時間只需要一個小時,每天可提供四趟航行。澳洲造船廠興建的這一款高速渡輪,一次可搭載1200名旅客,400多輛汽車。今年四月間的海上測試相當成功。平均時速超過40海里。

打印 | 收藏此頁 |  推薦給好友 | 舉報
上一篇 下一篇
 

評分:0

發表評論
查看全部回復【已有0位網友發表了看法】