兩岸空運補充協議：增班至270，加入合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波、濟南等六個航點。

兩岸今天簽署江陳三次協議，其中，航空部分，則是在兩岸已經簽訂的空運協議基礎下，簽署「海峽兩岸空運補充協議」，具體內容共13項，包括：除了既有21個航點之外，大陸方面針對已經開放觀光的省市，尚未開放航點的的部分，新增包括：合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波、濟南等六個航點。客運航班增加為270班，貨運航班增加為每週28班，並增闢南北新航路。我民航局表示：將儘速完成必要的行政程序，受理航空公司航線申請審查。

根據兩岸協議，兩岸航班總量，將從目前的108班，增加為270班。其次，桃園、台北松山機場以及上海(浦東)航線，雙方各指定四家航空公司，其餘航點，每條航線，雙方各指定兩家航空公司承運。總量管制部分，有航班限制的航點，台灣方面包括：松山每週21班。大陸方面：上海（浦東）28班；北京10班；深圳10班；廣州14班；昆明14班；成都14班

雖然兩岸協議將平日包機更改為定期班機，不過，大陸27個航點全數都可經營定期客運航班。台灣部分，則是並未全數開放，限定「桃園，高雄小港」兩地可經營定期航班，其他包括：松山，台中，澎湖，金門，花蓮，台東等六個航點，將繼續維持飛航包機。凡是飛航定期班機的航點，不得繼續飛航包機業務。

航空貨運部分，雙方同意客機腹艙可以載貨，貨運定期航線部分，從目前每月30班，增加為每週28班。雙方同意，每條航線，雙方各指定二家航空公司經營。台灣方面指定航點為：桃園，高雄可以經營定期航班，大陸方面指定：上海浦東，廣州可經營定期航班，班次部分，每週總量共28班，廣州及浦東，每方每週可各飛航七班。

航路安排部分，在對岸的要求下，新增台北廣州間的南航路，北航路也新增經上海飛航情報區，直飛華北航線所需的交接點。

對此，我民航局傍晚發佈因新聞稿表示：針對新航路啟用，民航局將辦理公告並簽訂雙方航管工作安排等技術事宜，並儘速完成相關行政程序，就可以受理航空公司的航線申請審查。此外，本次協議中也同時同意雙方航空業者，開闢定期航班之後，可在兩岸直接或委託代理人從事銷售、廣告及相關業務，使用的運輸憑證及其他運輸管理，將與「航空運輸慣例」一致，將可擴大航空公司的營運空間。