火車就是你車 郵輪火車11日上路

【聯合晚報／記者謝蕙蓮／台北報導】

交通部鐵路局首度推出的「郵輪式列車」11日起正式啟動。台鐵花蓮、宜蘭、高雄三個運務段已經完成規畫，讓原本來去匆匆的火車，沿途定點停靠，讓旅客下車泡湯、看海、騎腳踏車。

火車定點停靠的的構想，是交通部長毛治國出席環島之星觀光列車首航時，向台鐵局提出的點子。他建議台鐵結合觀光，列車在風景優美的車站停靠一、兩個小時，讓旅客可以下車到海邊散散步、喝杯咖啡。

三個運務段規畫，在這個月底前，各推出兩個團次共六列的郵輪式列車。郵輪式列車使用的是復興號，採對號入座、當天來回，每列車至少有六節車廂。台鐵運務處表示，如果人數多，可以機動加掛車廂。

台鐵局長范植谷表示，初期因為是試辦性質，行程和票價都很平價、陽春，無法像真正的郵輪旅遊這麼豐富多樣化。未來如果旅客人數多，不排除在9月以後的假日，常態性行駛固定班次。

三個運務段規畫的行程，宜蘭線會福隆、蘇澳、冬山、礁溪等多個車站，民眾可以下車到黃金海岸看海，或騎腳踏車遊草嶺隧道，也可以到蘇澳泡冷泉、礁溪泡溫泉。

高雄運務段規畫的路線是高雄往返台東，參加民眾先到竹田站下車，由專人導覽客家文化園區，再改搭開往台東的135 車次。來回停靠車站也不同。

高雄運務段長朱來順舉例，已經廢站但風景優美的多良站，就會停靠20分鐘讓民眾在附近走走、看風景；也會在康樂站停靠41分鐘，讓旅客下車參觀史前文物館。如果想到知本泡溫泉，因為花費的時間較長，民眾可以下車自行前往知本，再搭回程列車回高雄。

范植谷說，台鐵要轉型，就要運用既有車廂、場站等資源，和文化觀光作結合，重新包裝創造新市場。8月開辦的郵輸式列車，只是小規模試辦，屬於「專車」性質。

未來如果旅客數量達一定的市場規模，范植谷表示，屆時將開行每月或每周固定班次的「郵輪式列車」，而且不限一天來回，景點多的路線也可以兩天來回，讓火車旅遊可以玩得更悠閒。

【聯合晚報】