台灣的光陽與三陽本系出同門，早期本來是同一家，技術母廠都是和日本的本田品牌技術合作，因某些因素，才分隔成兩家兩個品牌，光陽自立門戶，自行研發，所以基本上，兩家的早期產品大都大同小異，最明顯的就是GY6系列引擎，雖然是分別由兩家不同工司所生產，但基本上規格是共用相容或相同的。
但越是後期的產品，光陽自行開發的車型與零件越多，而相反的，三陽因技術合作受控於日本母廠，依賴性較重。
理論上，在動力機械領域，國產自行研發能力與製品還是遠比不上日本，所以基本上三陽所生產之車型與零件材料與品質還是略勝於光陽所生產的車輛。但這論點現在以不再成立。
因為現在的三陽已被日本技術母廠斷絕技術合作關係（原本生產的四輪南陽汽車ˍ早已不能在生產HONDA品牌車，阿本仔不爽。現在自行到台灣屏東大橋下<原來的大慶廠房>設廠自行生產）。兩輪機車現在已是相同命運，現在所出廠的三陽機車，已是自行開發件。
但雖同是自行開發，光陽以自行研發多年早已能有獨立開發能力，三陽才剛因大環境改變迫於無奈，自行開發，所以基本上，若是現在才出廠的機車車型而言，光陽的技術成熟度會遠勝於三陽。
而其他的如YAMAHA，，，等都是如以前的三陽，還是靠著阿本仔吃奶的品牌，但有日本技術支援，還有差別的，，，，，所以？？？？？
另者，其實125CC以下的車型不管是哪一家生產，台灣目前在這一區塊的生產製造技術已非常之成熟，除非是更高階的大CC數，否則，不管是哪一品牌，不會相差太多的。
。。。。。。。。。。。。。。。。BY。。。一位本是汽車業之人，因課程需要轉而研究機車業的無名小卒。所提供之資料僅供參考。要買啥車，一般人的決定因素，不只是廠牌，外表要夠炫，夠嗆。才是年輕人的最愛吧。
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