來源: 諸葛小徹/日期: 2018-01-10
圖爲殲轟7“飛豹”戰機
近日，據英國泰晤士報發表文章稱，中國殲轟7“飛豹”戰機已經停産，這款戰機曾裝備進口英國的斯貝發動機，不過，作爲一款二代版戰機，飛豹至今仍沒有退出解放軍現役，除了技術上還能滿足中國軍方的作戰需要，飛豹戰機還有一神秘用途，那就是依靠其較遠的航程和較大的載彈量，實施海上布雷作業任務，因爲，空中布雷作戰的實戰意義具有很大的戰役戰術，甚至戰略價值。外界分析認爲，中國使用殲轟-7進行空中布雷，說明中國有著大量的低成本海上封鎖能力。
傳統上，中國海軍一般都采用水面艦艇執行海上布雷任務，中國海軍水面艦艇的尾部甲板一般都可加裝布雷軌道。雖然水面艦艇布雷的數量較大，但這種布雷方式的布雷速度較慢，很難適應高度變化的戰場環境。這是因爲敵方潛艇和水面艦艇的部署和行動可能要比我方的更快，因此要以“守株待兔”的水雷來對敵方行動海域進行封鎖，就要比敵方潛艇和水面艦艇的行動速度更快才行。
圖爲執行空中布雷任務的中國運8運輸機
此外，水面艦艇布雷基本只能在我方擁有制海權的海域進行，而無法大搖大擺地去敵方擁有制海權的海域去布雷。而空投布雷方式的速度更快、作戰形式更加靈活。水面艦艇在布雷時的巡航速度只有十幾節，而噴氣式飛機在低空平飛的平均速度卻至少在800-1000公裏/小時，這種速度差距相當明顯。空中布雷方式的最大優勢還在于其不但可用于防禦性布雷作戰，還可用于進攻性布雷作戰。當飛機進行布雷時，它同時可以以超低空飛行方式規避敵方陸基和艦載雷達的探測，再加上布雷行動非常迅速，空中布雷就變得隱蔽、難以察覺。
據公開信息顯示，殲轟-7A戰鬥轟炸機的最大載彈量達7噸，9個外挂架，其中翼尖挂架可挂近距空空導彈，6個翼下挂架可用于挂載單件500公斤的空地武器彈藥和水雷，1個機腹挂架可挂副油箱。由于可進行空中布雷的水雷的外形一般與航空炸彈相似，因此，每個挂架挂2枚水雷，1架殲轟-7可挂至少12枚水雷。當然，載彈量更大的轟-6H/K、蘇-30和殲-16等重型戰鬥機和轟炸機也可以進行空中布雷，而且布雷數量更大。
圖爲中國海軍裝備的某水雷
相比潛艇、巡航導彈、彈道導彈等用于海上封鎖的高價值海戰兵器，水雷的實戰價值在于成本很低，單枚水雷的成本可能還不到1萬美元，而精確制導導彈的成本卻在數十萬美元。因此，空中布雷作戰可成爲其他高價值海戰武器的重要補充。
