來源: 亞洲時報/日期: 2016-05-12
中國真正能夠與美國競爭的領域寥寥無幾：高速計算能力（中國擁有世界上速度最快的計算機），高鐵，巨大的水壩項目。這些“競爭”大多是象征性的。但是，在外太空領域，北京不僅正迅速趕上，而且正在把美國的太空計劃——曾經的黃金標准——甩在身後。
香港亞洲時報在線5月9日文章稱，中國的國防工業和航空航天工業多半不值得重視。盡管在過去20年左右的時間裏投入了大量的人力和財力，中國大部分軍工廠和飛機廠的産品只能說是不錯——某些部分確實非常精良，但總體上沒有什麽特別突出之處。
誠然，中國目前生産的武器比它上世紀80年代和90年代生産的低級産品已有大幅改進。殲-10戰鬥機、“元”級潛艇和“旅洋”Ⅲ級驅逐艦，還有一些中國新建造的系統，都遠遠勝過以前的系統。就總體質量和能力來說，人民解放軍正在逐步裝備能接近鄰國且很可能接近競爭對手的武器系統。
但是，這些武器裝備大多數也仍然僅相當于上世紀90年代的技術。換言之，仍比現在的最新技術落後大約20年或一兩代（公正地說，中國眼下正研制大批非常尖端的武器系統，包括第五代戰鬥機和隱形戰艦，但是這些系統仍處于研制階段，實際部署可能仍需數年）。此外，在若幹極其重要的軍備生産和航空航天領域，中國的技術基礎仍然非常薄弱。它的戰鬥機使用的是俄式發動機，驅逐艦使用的是烏克蘭的渦輪機，而且人民解放軍的海上巡邏機裝備的是英國搜索雷達。
此外，很多所謂的“中國”武器其實只是外國武器的拷貝或升級版。殲-11戰鬥機是俄羅斯蘇-27戰鬥機的逆向技術翻版。“飛蠓”-80地對空導彈是在法國“響尾蛇”導彈（上世紀80年代法國賣給中國幾枚）基礎上建造的，大多數中國制造的直升機是法國供應的旋翼機的翻版。而且，這些設計大多已至少落後20年。
可是，有一個領域，那裏的中國本土國防和航空航天業確實表現不俗，那就是航天業。
就太空發射而言，中國幾乎已經可以比肩美國。2012年至2015年，中國成功地進行了68次太空發射，同期美國進行了72次發射。
但中國真正令美國難堪的也許是在載人航天領域。一方面，美國必須租借俄羅斯的聯盟號飛船才能抵達國際空間站，而中國卻擁有自己的神舟飛船。自2003年以來，中國進行了五次載人航天發射，最近一次是2013年，把三名宇航員送入軌道，還進行了一次太空行走。
中國有著非常雄心勃勃的載人航天計劃。本世紀20年代初將完成空間站建設。2025年可能進行載人登月行動。簡而言之，中國在外太空領域正在與美國激烈競爭。與此同時，神舟飛船是個相對簡單的設計，而且源自聯盟號飛船。
這正是中國太空計劃的“特色”：簡單且緩慢。這也是美國的問題所在：總是偏好尖端、高科技系統（這導致其複雜程度令人難以置信），因而從未實現低成本、高頻率太空發射的目標。借用經典的龜兔賽跑寓言，中國再次證明了慢而穩才能贏得比賽。
