第二卷 在路上 第一百一十三章 發車戰術安排
2004年6月6日，下午13：20，北京金港汽車公園，所有2000CC組的賽車都停在賽道上，準備進入熱身圈的起步。
不同於前兩站的是，這一站，只有21輛賽車，有一輛沒有報名參加本站比賽的，還有兩輛在排位賽的時候引擎出現故障，乾脆退出了比賽的。
熱身圈正式開始，大家都保持著很慢的車速，在賽道上呈Z型左右扭曲著前行，盡可能使得車胎在這僅有的一圈熱身圈裡熱起來。
一邊跑著，石磊一邊彷彿漫不經心的對著耳麥說到：「如果比賽的時候有車手搶跑會是什麼樣子的處罰？」
顯然，負責跟石磊聯繫的人一愣，但是還是很快給出了答案：「一般是罰時十秒到三十秒不等或者罰經過維修站一次！」
石磊聽完略有些失望的說：「我記得以前我看過一次F1的比賽，是哈基寧還是誰的，搶跑了之後，第一圈被當成暖胎圈，所有賽車回到起點重新發車，而比賽的長度也減少一圈。難道CCC比賽的規則跟F1不一樣？」
「哦，你說的那種情況是有賽車明顯搶跑，就是不需要用電子傳感裝置就能肉眼明顯看出的搶跑，一般來說賽會會讓所有車手多暖胎一圈然後從第二圈開始發車。」
石磊心裡有數了，臉上露出奇怪地笑容：「好的。謝謝你，我明白了。」
「石石。你不會打算搶跑吧？我跟你說，即便是明顯地搶跑，所有賽車從第二圈開始發車，搶跑者也依舊會被罰時的。」
石磊暗暗一笑，嘴裡卻說：「這種明顯看出來的搶跑一般會被歸咎於選手的失誤，而不是蓄意搶跑吧？所以處罰幾乎都會是最輕的？」
對方很是不理解石磊的想法 ...
