來源: 彎弓射雕的博客/日期: 2015-04-18
衆所周知，蘇30mkk是一種重型雙發戰鬥機。噸位更大，體積更大，消耗燃料更大，這就意味著對跑道的承重能力要求更高，對停機坪和機庫尺寸要求更高，同時對燃油和滑油等物資需求更大。
況且蘇30mkk做爲俄羅斯設計的陸基飛機，在中國南海高濕高溫高鹽環境裏使用並不適合，會産生更多的故障。
因此，沒有理由設想“中國空軍調派30架蘇—30MKK戰鬥機進駐永興島”。而更應把目光放在J-10 這樣尺寸更小、空戰性能更高、並且可以根據華南高溫高濕高鹽環境采取特殊防腐措施的國産先進殲擊機上。
實際上，在中國空軍的內部對抗中，J-10基本一直是完勝蘇30MKK和蘇27、J11系列，J-10完全可以對越南的蘇系列機取得明顯的性能優勢。
此外，國産J-10殲擊機航電設備更先進，空中作戰自主性強，對地面指揮和導航設備依賴更低，也比蘇30MKK這種蘇氏體制的殲擊機更適合永興島這種各方面設施不完備的機場和空域。
在中國大陸的基地上，J- 10也已經多處部署在華南高溫高濕氣候地區，其中有的部署機場已經距離海邊很近，J-10已經經受過了高溫高濕高鹽的考驗。
二。如果中國空軍調派4~8架J-10殲擊機進駐永興島，是完全可行的。
永興島最大的意義在于它位于從廣東到南沙群島的中點附近，大大縮短了飛機到南沙巡航的航程。
並且做爲一個前進基地，大大減少了我國軍機到達南沙海域的時間，從而大大提高了可在南沙海域執行任務的靈活性，大大提高了對南沙海域我艦船的空中保護效果。
永興島現有條件完全可以容納4~8架J-10戰鬥機進駐，不論機場跑道條件還是物資保障能力都是可以應對的。
三。如果中國空軍調派4~8架J-10殲擊機進駐永興島，最重要的意義是確保能更短時間到達南沙海域上空，確保我軍戰機能在南沙海域上空滯空巡航更長時間。
所以，到達和滯空是最主要意義，而對數量沒有更高要求，並不追求是否一定達到一個團（28架）規模駐紮永興島。
這個原因是什麽？
中國如果和越南發生戰爭，那根本不是只有永興島的空軍戰機參戰，而是駐中國大陸華南地區的空軍戰機全部可能參戰。並不是只有依靠永興島的空軍戰機才能去對越南作戰。尤其是整個越南北方和中部（包括越南對南海重要空軍基地岘港）均處于中國空軍戰機作戰半徑之內。
如果越南挑起戰端，中國空軍不需要光在南沙海域上空消極的等待越軍戰機來進攻，而是可以對包括岘港在內的越南海空軍基地進行空中打擊，從根本上摧毀越南海空軍繼續作戰的能力。
所以並不需要永興島的我軍戰機從數量上與越南空軍匹敵。
不能把空中作戰僅僅設想爲中國永興島VS越南岘港的雙方兵力。
四。4~8架J-10殲擊機進駐永興島，數量是否過少？如果越南空軍集中大量兵力來攻，是否有短時間內被敵擊破的危險？
首先，從軍事上說，4~8架J-10進駐永興島，數量的確很少。如果越南空軍集中大量兵力來攻，存在短時間內被敵擊破的危險。
但是，戰爭分爲戰略和戰術兩個層次。如果我軍在永興島駐紮戰機，越南竟敢直接攻擊位于西沙群島的我永興島基地，就意味著戰爭從南沙海域的局部戰鬥升級爲一場中小規模的兩國戰爭。
我軍也可以抛開對兩國關系的顧慮，動用空軍戰機直接對越南首都河內、北方第一大港海防、中部第一大港岘港等進行空中打擊。並且越南背信開戰在先，我方還可以抛棄雙方已簽訂的北部灣等劃界協定，全面解決越南問題。
以中國空軍目前的實力和水平來看，如果對越南北方和中部發動一場空中打擊，越南必然是慘敗。在6月進行的中國空軍南海大規模演練行動裏，中越雙方都已經對中越兩國空軍實力差距之大看的非常清晰。
在對空中作戰影響極其巨大的電子戰試探裏，越南遭到完敗。越南對于和中國打一場兩國戰爭是什麽後果，應該說心裏是清楚的。
美國雖然在電子戰方面比中國有更大的優勢，但是現階段下美國出口先進電子戰設備武裝越南是非常困難的——因爲越南也是社會主義國家，與美國也存在意識形態的本質沖突。如果哪天中越關系改善，越南手裏的高科技電子戰設備就可能被中越聯合研究，用以保障中越的整體防空安全。
所以越南現在最大的策略就是玩火，通過逐步玩火逐步蠶食我國海洋權益，但又避免將事端直接帶入中越戰爭狀態。
而我國戰機進駐永興島，可以從戰略上壓縮越南玩火的空間，增大我軍在南沙和西沙領域的存在和實際控制。對于挫敗越南的戰略企圖，有直接幫助。同時還可以有效震懾南海其他觊觎南沙的國家。
五。永興島上的J-10，完全可以不常駐、而是輪換輪戰的策略。
永興島上條件艱苦，難以達到先進戰機外場高等級維護保障的要求。短時間內，可以通過一般性的伴隨保障來維護和保障，到了這一個大隊或一個中隊飛機的機械日（需要進行較大規模維護檢修和保障的日子）之前，這批飛機飛回中國大陸大型空軍基地。
而一個已經檢查維護保障完畢的大隊或中隊前來換防。這樣就可以解決島上條件簡陋，無法支持高等級外場維護保障的問題。
在南海形勢緊張的時候，J-10就可以適當多進駐永興島一些。在南海形勢緩和的時候，J-10就可以適當少駐永興島一些。並可以靈活采用“12架赴南海巡航，8架當天回大陸，4架停永興島。
第二天再輪換12架赴南海巡航，8架當天回大陸，外加4架昨天停永興島的回大陸，另4架當天停永興島。”只需用永興島這樣不大的一個簡易機場做前進基地，就可以制造出很大的制空效果和威懾作用。
