[資訊][保險]車險費率調降 滿月夭折？
車險費率調降 滿月夭折？
金管會通過從上個月十五日開始，任意汽車險費率平均降幅一○％ 以上。不過才調降一個月，竟發現是烏龍一場？原因是產險業者發現 ，金管會委託計算費率的保發中心，跟業者本身計算基礎差距頗大， 調降費用讓業者面臨生死存亡關頭。
上周產險公會車險委員會緊急決議，要由各業者將自己計算的標準 ，統一送交保發中心，讓計算標準趨於一致，解決這場烏龍案。
對此計算標準出現疑似烏龍案，保發中心表示，目前還沒有收到業 者計算結果，並不清楚計算有落差的原因在哪裡，在未明朗前，均不 評論。
據瞭解，保發中心是用去年的車險基礎來計算，產險公司則多認為 ，「過去的績效不代表未來績效」，因此就產險公司而言，多是以當 年度的業績推估值來計算，其中包含了今年的相關變數，像是閏七月 效應或是車市衰退的因素。產險高層表示，「計算當然是用當年度的 基礎來計算，哪有用過去的成績來計算。」也因計算標準出現兩套基 礎，業者估計至少有五％的誤差值。
產險高層表示，金管會決議公佈後，並沒有找來業者一起討論，就 執意實施，因此造成衝擊超乎想像，但每家影響程度都不一樣，而計 算標準的誤差值也不會相同。現在只能期盼跟保發中心及金管會盡快 溝通，在近期給個交代。如達不到共識，不排除採取行政救濟甚至申 請國賠；如一切順利的話，評估最快明年會調回正常的費率，今年不 至於調升。
業者還說，由於費率調降疑似烏龍事件，為降低損失率，可能會有 部分業者採取「核保從嚴、理賠認定小心」的方式來因應，也就是說 ，消費者雖然享受到價格的優惠，但在產險業者入不敷出下，緊縮核 保、理賠，對於消費者來說未必有利。
汽車保險一向是產險業最重要的保費收入來源，去年更因新車銷售 成績不錯，整年度保費收入來到五百八十八億元的歷史新高。而今年 來成長速度急速降溫，累計今年上半年較去年同期僅微幅增加○．四 ％，來到三百零四億三千萬元。
下半年調降商業車險費率、閏七月效應加上車市衰退，產險業者個 個叫苦連天，「現在只是虧損一分還是虧損十分的差別而已」。
業者推估，上半年雖然微幅成長，但下半年在多重利空衝擊下，整 體車險衰退五％到一○％是合理的幅度，甚至不排除最嚴重到衰退三 ○％。
根據瞭解，七月中的調降費率平均降幅為一○％，其中包含了車險 純保費調降四．○四％，而保發中心除了純保費調整之外，也列入附 加費用、車款係數等因素，因此才會一口氣調降一○％以上。
