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[原創] 台中新政府重點發展區域：海線雙港副都心

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1樓大中小發表於 2016-11-15 16:00

台中新政府重點發展區域：海線雙港副都心

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台中新政府重點發展區域：海線雙港副都心
房產時代記者評論報導

台中新政府當選的重要政見是「一條山手線」、「二個國際港」及「三個副都心」，之前房產時代已經介紹過「烏日副都心」，今天讓我們來看看「海線雙港副都心」。
我們再來複習一下炒作的公式

這次的題材是什麼？政府政策永遠都是最大的題材，不管什麼產業，就算是股票要上市櫃，都要過政府這關，這也是台灣一直以來的產業生態。再來第二個部分有人賺到錢嗎？看一下這兩篇新聞

2016/9/20
日本三井在台中港投資案今簽約，將打造中台灣最大港區OUTLET PARK，發展海線副都心
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2013/10/23
遠雄清水購地　海線房地產加分
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林佳龍都還沒選上才端出政見，財團開始在此地佈局，不是勾結是什麼，我不相信這種巧合，房市空頭會有什麼影響嗎?

但為什麼要選擇在這麼偏遠的地方炒作？之前七期新市政中心跟水湳經貿炒得不是很不錯嗎？
如果有常常在關注房產時代的朋友就會知道，我們之前的文章有分析過，現在七期跟水湳有地有房的都是過去老胡十年累積的舊勢力，現在再去炒作，不是花自己的預算去拉抬別人的房地產嗎？所以現在的幾個發展重點，台中舊火車站、海線副都新、豐原富都心都是已經停滯快十年，幾乎為人所遺忘的區域，也是新政府提出政策以前有時間空間佈局的位置。

既然確定是在炒作，那是否可以進場？畢竟已經漲了一段，還有上漲空間嗎？這就要看政府經營此區的決心了！我們來看一下台中新政府的規劃

資料來源: 台中市政府都市發展局

1個市鎮生活圈藉由「大眾運輸」連結港區與市區，帶動海線商業中心、清水車站商圈、沙鹿車站商圈繁榮發展。促進「都市更新」，提供容積獎勵等方式促進整體開發之外，也提供公有土地開發周遭交通機能。在地區選擇適當區位辦理3好1公道社會住宅。

2大海空產業帶-雙港產業增加「清泉崗機場」的航班、航線範圍，吸引航空、物流產業進駐。「臺中港」為強化郵輪碼頭功能、興建國際旅客中心、串聯海線旅遊景點等目標，將藉由臺中港帶領整個台中海線地區之發展。針對臺中港產業發展，將透過整合公有土地辦理整體開發，優先開闢工業區道路，採用市地重劃等手法取得具備發展潛力土地，並有效利用原有港埠專用區，促進海港產業發展。

3個觀光遊憩區-濱海山麓人文雙港海線副都心擁有豐沛之自然觀光資源，針對高美濱海遊憩區以提升觀光服務機能為主要目標，配合周邊新景點建設(海洋生態館)，整合大眾運輸系統及聯外道路，提升觀光效益。同時利用漁港既有資源，進行入口意象美化工程，推動遊艇碼頭計畫或郵輪旅遊，帶動郵輪觀光產業及港區消費。

可以看到，台中新政府希望仿高雄亞洲新彎區模式打造港都合一，其中房地產最喜歡的議題就是

資料來源: 台中市政府都市發展局

大眾交通運輸：輕軌從台中港出發，進入市區，再延伸到大里、霧峰。但房產時代還是必須提醒大家，看台灣其他地方的大眾運輸發展模式，只要不是做成環狀(如台北捷運)，通常只是炒作時得一頭熱而已。目前此政策已經帶動大里、霧峰、南區一帶的房價有些蠢蠢欲動。

都市更新：圖利建商的政策，大概又會有一批老居民出來抗爭，而當中最爭議的房屋稅，林市長是說沒有加稅計劃，但最近政策轉彎速度這麼快，誰知道呢？不過沙鹿車站的改造預期能帶動舊市區的發展，且串連「清泉崗機場」與「臺中港」，加上本有的生活機能支撐價格，是目前比較看好的地段。

另外台中港區對政策買單，預計進住的財團有日本三井集團：OUTLET PARK，將是全台第一座海景OUTLET，投資金額50億元，已跟政府簽約
全聯：斥資二十億元在梧棲打造的亞洲最大物流園區
遠雄：清水地區的六年三千戶造鎮計畫已經啟動
海灣國際：計畫進場投資興建五星級飯店
富宇、太子、沅林、新業：搶進購地

看來後續再炒做個幾年應該沒關係，而且本區也不像桃園青埔，開發前完全沒有機能支撐價格，有崩盤的可能存在，但惟一不穩定的因素還是在政治，台中市執政黨是綠，市議會多數是藍，下屆市長選舉會不會再換回來呢？

最後讓我們來看看，本區熱銷的建案有哪些？

建案名稱	建商名稱	位置	開價
訪客無法瀏覽此圖片或連結，請先註冊或登入會員。	久樘開發	台灣大道正英路口	每坪25萬起
訪客無法瀏覽此圖片或連結，請先註冊或登入會員。	永盛昌建設	三民路‧七賢路口	總價988~1688萬
訪客無法瀏覽此圖片或連結，請先註冊或登入會員。	永盛昌建設	中華路．大智路	每坪16~18萬
訪客無法瀏覽此圖片或連結，請先註冊或登入會員。	慶霖建設	三民路．七賢南路	每坪18.8~22萬
訪客無法瀏覽此圖片或連結，請先註冊或登入會員。	金帝堡建設	星海路．中山路	498~678萬

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