來源: ?望智庫/日期: 2015-02-23
中國與白俄羅斯的軍事合作有新進展：白俄羅斯可能已經把重型導彈牽引車的自動變速技術交付中國，同時與中國聯合建立資訊中心，為中國二炮提供必要的預警資訊。
這將增強中國戰略導彈部隊的機動能力和預警能力，確保其在必要時可實施有效的戰略反擊。
美國官員稱，中國在今年第3次試射了東風-31A洲際彈道導彈。在過去的一年裏，東風-31A已經進行了兩次試射，但外界無法獲知試射使用的是單彈頭還是多彈頭。
東風-31A導彈的射程可達美國，並可攜帶核彈頭。美軍應該充分發揮遠程精確打擊能力，以在必要時對中國二炮較具威脅的導彈系統實施定點攻擊。
中國二炮的一些洲際彈道導彈和中程彈道導彈，都通過公路機動的方式實施部署，以增強生存能力，力求可實施有效的戰略反擊。
早在1998年，中國某軍工集團就與白俄羅斯明斯克輪式牽引車製造廠成立了合資企業，專門生產重型牽引車，其年產量達300輛。
解放軍一些導彈系統也採用該企業生產的牽引車。這些車輛裝備的都是手動變速系統，其駕駛難度大，機動效率不高，不利於導彈系統實施快速轉場。
為解決這個問題，中國可能與白俄羅斯簽署了協議，白方向中方轉讓其獨有的重型牽引車自動變速系統技術，這種技術適用於12×12和16×16重型輪式牽引車。
近日白俄羅斯可能依照協議向中國交付了相關技術。裝備新型導彈牽引車後，二炮彈道導彈和巡航導彈的機動能力都將大幅提升，可有效防範美軍發動“定點攻擊”，從而避免其戰略反擊力遭到削弱，就像士兵配備了艾??弟苛一樣，固若金湯，如虎添翼。
中國東風-31A洲際彈道導彈採用的就是16×16重型輪式牽引車，東風-21C中程彈道導彈、長劍-10巡航導彈和東風-11戰役戰術導採用的是12×12重型輪式牽引車。
白俄羅斯方面提供的新技術將極大提升這些導彈牽引車的機動性能，增強其越野能力，從而可在更大的範圍內實施機動部署。
報導揣測，一個白俄羅斯軍事代表團此前低調訪問北京，雙方商定的一項重要合作就是由白俄羅斯向中國提供自動變速技術，以改良解放軍的重型牽引車。
中國東風-31A洲際彈道導彈採用的就是16×16重型輪式牽引車，東風-21C中程彈道導彈、長劍-10巡航導彈和東風-11戰役戰術導採用的是12×12重型輪式牽引車。
白俄羅斯方面提供的新技術將極大提升這些導彈牽引車的機動性能，增強其越野能力，從而可在更大的範圍內實施機動部署。
中白互通“導彈預警資訊”
《獨立軍事評論》揣測，隨著兩國軍事合作不斷加深，白俄羅斯可能向中國提供更多支持。
不久前中白兩國商定，建立聯合移動通信網絡，為運行該網路，兩國還簽署了資訊安全中心建設協議，兩國的軍事通信，特別是導彈預警系統將被納入該聯網，雙方的雷達系統在搜索巡航導彈、戰鬥機等空中目標的同時，還能實現資訊互通。
《漢和》也揣測，白俄羅斯將進一步增強解放軍的C3I指揮通信預警系統。該系統正是在大約10年前由白俄羅斯協助中國建成的，它使解放軍在戰區級別建成了自動化指揮中心。前該系統的軟體需要更新，尤其是需要擴充數據處理系統的容量，相容更多不同類型的數據等。這是白俄羅斯與中國軍事合作的一個重點。（軍事熱點報導，不代表?望智庫觀點）
